Le budget auto, en clair

Simulateur du coût de recharge d’une voiture électrique

Combien coûte votre prochaine recharge ?

Pour estimer une recharge, indiquez la capacité utile de votre batterie, son niveau actuel et le niveau que vous souhaitez atteindre. Ajoutez le prix du kilowattheure et, si vous les connaissez, les pertes et frais applicables. Le simulateur affiche séparément l’énergie ajoutée à la batterie, l’énergie estimée facturée et le total.

Le résultat est indicatif. Vérifiez le prix affiché par votre fournisseur ou votre borne : une facture peut aussi dépendre de la durée, de frais de session ou de stationnement. Le calculateur suppose un prix fixe par kWh et ne calcule pas automatiquement ces frais.

Indiquez un pourcentage supérieur ou égal à 0 et strictement inférieur à 100. Les pertes représentent ici la part de l’énergie facturée qui ne parvient pas à la batterie. Par exemple, pour 36 kWh stockés et 10 % de pertes, le calcul estime 40 kWh facturés. Ces pertes varient selon le véhicule et les conditions. Si vous ne les connaissez pas, indiquez 0 pour les exclure du calcul.

Additionnez, si vous les connaissez, les frais de session, de durée ou de stationnement applicables ; sinon indiquez 0 et vérifiez le tarif réel.

Quelles informations saisir ?

  • Capacité utile en kWh : la quantité d’énergie utilisable de la batterie. Cherchez cette valeur dans la documentation du véhicule ; elle peut être différente de la capacité brute annoncée.
  • Niveau de départ et niveau souhaité : les pourcentages affichés ou visés. Le second doit être supérieur au premier.
  • Pertes estimées : ici, la part de l’énergie facturée qui n’arrive pas dans la batterie. Ces pertes varient selon la situation ; elles ne constituent pas une valeur universelle. Si vous ne les connaissez pas, saisissez zéro : le calcul les exclura et pourra sous-estimer le total.
  • Prix de l’électricité : le prix en euros par kWh applicable à votre recharge. À domicile, reportez-vous à votre contrat ; sur une borne, vérifiez l’information de l’opérateur avant de lancer la session.
  • Autres frais : additionnez les montants connus pour cette recharge, par exemple un forfait de session ou des frais de stationnement. Si vous indiquez zéro faute d’information, ils ne sont pas pris en compte.

Exemple : de 20 % à 80 % sur une batterie de 60 kWh

Prenons un exemple fictif avec une batterie utile de 60 kWh, 10 % de pertes estimées sur l’énergie facturée, un prix de 0,30 €/kWh et 2 € de frais.

Sur petit écran, faites défiler le tableau horizontalement pour voir tous les résultats.

ÉtapeCalculRésultat
Énergie ajoutée à la batterie60 × (80 − 20) / 10036 kWh
Énergie estimée facturée36 / (1 − 10 / 100)40 kWh
Coût de l’énergie40 × 0,30 €12 €
Total avec les frais indiqués12 € + 2 €14 €

Cette estimation ne remplace pas le relevé de la borne. Le point auquel l’énergie est mesurée peut différer : les pertes calculées ici ne doivent pas être ajoutées une seconde fois à une quantité déjà facturée.

À domicile ou sur borne publique : que vérifier ?

À domicile, utilisez le prix du kWh correspondant à votre contrat et à la plage horaire réelle. Le calculateur ne modifie pas l’abonnement électrique et ne suppose pas automatiquement un tarif d’heures creuses.

Sur une borne publique, vérifiez le prix du kWh, les éventuels frais de session et les conditions liées à la durée ou au stationnement. Si le prix varie pendant la recharge ou dépend entièrement du temps, un seul prix au kWh ne suffit pas à reproduire exactement la facture. Le ministère de l’Économie décrit plusieurs structures possibles de tarification dans sa présentation des bornes de recharge.

Pourquoi le coût réel peut-il différer ?

La capacité utile réellement disponible, l’énergie perdue pendant la recharge, le point de mesure et les frais varient. Le département américain de l’Énergie rappelle qu’une partie de l’énergie peut être perdue entre la prise et la batterie. Son estimation publiée en 2018 n’est pas un pourcentage applicable à tous les véhicules et situations.

Les pourcentages affichés par le véhicule et les montants arrondis peuvent aussi différer des valeurs utilisées pour l’estimation. Pour connaître le montant effectivement payé, consultez le relevé de recharge ou votre facture.

Questions fréquentes

Le simulateur calcule-t-il le temps de recharge ?

Non. Il estime une quantité d’énergie et un coût à partir des valeurs saisies. La durée dépend notamment de la puissance disponible et du comportement de recharge du véhicule.

Que se passe-t-il si je ne connais pas les pertes ?

Saisissez zéro pour les exclure du calcul. Le résultat peut alors être inférieur au coût réel. Ne remplacez pas une donnée inconnue par une valeur présentée comme certaine.

Puis-je l’utiliser pour une borne d’autoroute ?

Oui, si vous connaissez un prix représentatif au kWh et pouvez saisir les frais supplémentaires applicables. Si le tarif dépend du temps, change pendant la session ou inclut des conditions que vous ne pouvez pas résumer par un montant fixe, le résultat reste une approximation.

Le résultat comprend-il l’abonnement ou l’installation d’une borne ?

Non. Seuls le prix au kWh et les frais supplémentaires saisis pour cette session sont inclus. Le coût d’installation, l’abonnement et les dépenses annuelles ne sont pas ajoutés automatiquement.

Pour estimer vos dépenses d’énergie sur une année, utilisez aussi le comparateur de budget carburant et électrique : il répond à une autre question que le coût d’une seule recharge.

Sources